_GRAND SOLEIL 50

GRAND SOLEIL 50

+Informations Générales

  • Constructeur: Grand Soleil
  • Architecte: Judel & Vrolijk
  • Année : 2004
  • Quille: Quille pleine
  • Forme de la coque: Monocoque
  • Longeur hors tout: 50 Pied 0 Pouce
  • Maître bau: 15 Pied 0 Pouce
  • Longeur de ligne de flottaison: 43 Pied 4 Pouce
  • Tirant d’eau maximum: 9 Pied 2 Pouce
  • Déplacement: 28600 Livres
  • Lest: 9460 Livres
  • Poids à sec: 28600 Livres
  • Nombre de cabines : 3
  • Nombre de salles de bains : 2
  • Nombre de toilettes : 2
  • Nombre de couchettes
  • Nombre de réservoirs d’eau: (122 Gallons)
  • Nombre de réservoirs de carburant: (77 Gallons)

+Motorisation

  • Puissance totale: 55 HP
  • Motorisation 1 :
  • Marque moteur: yanmar
  • Modèle moteur: 4JH3- TCE SD 50
  • Montage: Inbord
  • Type de moteur/essence: Diesel
  • Localisation: Center
  • Hélice: Hélice tripale
  • Type de transmission: Prise directe
  • Puissance moteur: 55 HP

+Electronique

  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette – Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • Centrale de navigation
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Radio

+Equipements Extérieurs et Options

  • Cockpit teck
  • Passavants teck
  • Passerelle – Carbon
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
  • Réflecteur de radar
  • Annexe
  • Radeau de survie
  • Bimini Top
  • Taud de grand voile
  • Capote de descente
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
  • Prise de quai

+Equipements Intérieurs et Options

  • Chargeur de batteries
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Déssalinisateur
  • Pompe à eau de mer
  • WC électrique
  • Réfrigérateur

+Voiles

  • Grand voile semi-lattée
  • Génois
  • Tourmentin
  • Spi symétrique
  • Voile de cap
  • Working Sail Area : 1505.00 sq ft

+Entretien et refits

  • 2020
  • 2019

+Autres
2 IMS World Championships, 3 IMS European Championships, 3 IMS Italian Championships, 2 times winner at the Copa del Rey and also the Fastnet Race; these are the results of our yachts during the last 3 years in the most challenging and prominent regattas in Europe. Cantiere del Pardo clearly realizes that a high level regatta provides the best test-bed for materials, the study of sail plans, positioning and sizing of deck hardware, the hydrodynamic tuning of all immersed appendages and the ideal calculation and dimension of the keel. The results obtained by Grand Soleil represent, without reserve, the quality of the work achieved.

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